Berlin- Warschau Express

Vollmundig preist die DB AG ihr *neues" Produkt zwischen Berlin und Warschau
an, den
*Berlin- Warschau Express". Ist dieser *Express" wirklich so neu oder wird
einem alten Produkt einfach ein neuer Name gegeben, um Änderungen besser
Erklärbar zu machen?
Ein neuer Name bedeutet nicht, daß das Produkt neu ist. Der Berlin- Warschau
Express ist
wie die MOZ zurecht schreibt, der schon existierende *Eurocity", der
mehrmals am Tag die
beiden Hauptstädte miteinander verbindet. Welche Leistung ist also neu?
Seit dem Fahrplanwechsel im Mai 2001 warnt der CDU- Kreisverband Frankfurt
(Oder) davor, daß die DB AG die internationalen Verbindungen von und nach
Frankfurt (Oder) be-schneidet. Berlin- Krakau, mit seinen beiden Zugpaaren,
war erst der Anfang.
In der Pressemitteilung der DB AG vom 13.10.01 ist von einer Reduzierung der
Fahrzeit die
Rede. Fragt sich nur wann und auf welchem Abschnitt der ca. 700 km langen
Strecke?
Zwischen Posen und Reppen wurde die Strecke mit Hilfe von Phare bereits
ausgebaut und
die Züge nutzen diesen zeitlichen Vorteil. Zwischen Posen und Warschau wird
die Strecke
noch nicht für Geschwindigkeiten bis 160 km/ h vorbereitet. Und wie Herr
Mehdorn dem
CDU- Kreisverband Frankfurt (Oder) erst Ende August mitgeteilt hat, ist mit
einer Reduzie-rung
der Fahrzeit zwischen Berlin und Frankfurt (Oder) auf unter 50 Minuten
frühestens ab
Ende 2004/2005 zu rechnen. Wie kann also die Fahrzeit schon heute reduziert
werden?
Die DB AG gibt die Antwort selbst!! Es wird laut darüber nachgedacht, die
Halte zwischen
den beiden Hauptstädten zu reduzieren. Fällt Frankfurt (Oder) auch darunter?
Es würde für
die hiesige Wirtschaft einen herben Rückschlag bedeuten, wenn
Geschäftspartner aus dem
polnischen Raum um nach Frankfurt (Oder) zu gelangen über Berlin fahren
müßten um in
die Stadt zu gelangen *wohlgemerkt, der Expresszug hat zuvor die Grenze bei
Frankfurt ü-berquert und fährt ohne Halt im Bahnhof nach Berlin-.
Das die DB AG vor solchen Maßnahmen nicht zurückschreckt zeigt der Nachtzug
vom Ruhr-gebiet nach Warschau der gegen 2:00 Uhr Frankfurt (Oder) passiert.
Unter fadenscheinigen
Ausreden hat die DB AG das Ein- bzw. Aussteigen bei diesem Zug seit 1998
untersagt.Der DB AG werden schon genug Ausreden einfallen, um die Streichung
des Haltes der *Ex-presszüge" in Frankfurt (Oder) zu begründen. Geringes
Fahrgastaufkommen wurde schon
mehrmals als Grund für eine Zugstreichung angegeben.
Die Reduzierung der Fahrpreise soll den polnischen Fahrgästen ein Anreiz
sein, die Ex-presszüge schon in Berlin zu nutzen. So schafft die DB AG
vollendete Tatsachen.
Frankfurt (Oder) muß wachsam sein und laut seinen Unmut gegenüber der
Planung der DB
AG kund tun. Aus *Raider" wurde *Twix", der Inhalt blieb der Gleiche!
Aus dem *Eurocity" wurde der *Berlin- Warschau Express" die Wagen mit ihrer
Ausstattung blieben die Gleichen!!!